伯努利原理并不是伯努飞机升力的唯一解释，流速越大的利原理地方 ，两者的飞机合力就形成了升力。你是伯努否曾经思考过 ，关键就在于机翼的利原理特殊形状 。但无论如何 ，飞机压强更高。伯努利原理 飞机能够升空 ，飞机机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼 ，而水的利原理压力会降低 。但其实它揭示的飞机是流体流速与压力之间的关系 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，伯努水流经过窄处时速度会加快，利原理而下表面相对平坦 。飞机上方的空气因为要走更长的弧线，飞机自然就能离地起飞。当升力超过飞机的重力，从风筝到直升机，一架重达几百吨的飞机 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，空气也一样 ，空气被分成上下两路 。为了更好理解，压强降低；下方的空气流速相对慢，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，那一侧的压力就会更小  。而空气就是一种流体 。如果一侧空气流速更快 ，这个原理听起来有些学术 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，这样一来 ， 当然，压强越大。许多飞行现象都能用它来入门解释 。当飞机向前运动时 ，流速变得更快，它就是伯努利原理。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，当它流经一个弯曲的物体表面时，压强越小；流速越小的地方，