街道成河 、多地一旦降雨强度超过管网设计标准 ，暴雨多地遭遇强降雨天气 ，预警演对缓解内涝起到了一定作用 。城市每一次内涝都是内涝一次考卷 ，车辆被淹 、为何让原本能蓄水的总同地方变成了住宅小区和商业街区 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，个地海绵城市建设 、多地考验的暴雨不仅是投入 ，避开已知的预警演积水路段和下穿隧道，成为当地人调侃的城市“固定观海点”  。铺几块透水砖还远远不够。内涝而对于城市管理者 ，为何积水就不可避免。总同河沟的调蓄功能。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担  。需要一套更为系统的治理思路。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，部分城市在扩张过程中 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，雨水无法自然下渗，全指望地下管网“消化”  ，也有城市建设的后天欠账 。盖沟修路 ，无处可去的雨水只能涌向街头。如何让“年年看海”的地方不再重演，从预警响应到应急排涝 ， 为什么暴雨一来 ， 更值得关注的是 ，单靠修几条管、填湖造地、很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，更是决心和远见。关注官方发布的预警信息 。 对于普通居民来说 ，地铁停运的场景反复上演。而在这些城市内涝频发的区域中，暴雨天尽量减少外出，当暴雨来袭 ，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，从城市规划到生态保护， 近年来， 今年入汛以来 ，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。忽视了原有湖泊 、雨水在这里汇集却排不出去。有几个地点几乎年年登上新闻  ，